Ein 19,8 Meter langer, hinterer Flügelholm ist offiziell das erste Bauteil, mit dem Boeing die Produktion der Boeing 737 MAX 7 gestartet hat. Arbeiter des Holmwerkes (Spar Assembly Line) in Renton im US-Bundesstaats Washington spannten die Einzelteile in die Helling. Ein Nietroboter bohrt automatisch die Löcher, vermisst und dokumentiert die Arbeitsschritte, und setzt pro Holm 2.500 Niete. Jeder Flügel der 737 MAX hat einen hinteren und einen vorderen Flügelholm.
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Über Bob Fischer
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Bob Fischer ist PPL-Inhaber mit diversen Ratings. Er veröffentlicht regelmäßig Beiträge in Luftfahrtmagazinen auf der ganzen Welt. Bob hat eine große Erfahrung in Air-to-air-Fotografie mit Jets, Kolbenmotor- und Turbopropflugzeugen. Er hat mehr als 40 Jahre für der CAA-NL gearbeitet, sein letzter Job war Inspekteur für Flugausbildung in den Niederlanden.