Boeing hat in der vergangenen Woche einen weiteren wichtigen Punkt der Endmontage des ersten fliegenden Prototypen der Boeing 777X erreicht: Die Montage der beiden riesigen GE9X-Triebwerke. Damit ist das Programm seinem Roll-out und dem wenige Wochen später stattfindenden Erstflug einen wichtigen Schritt näher gekommen. Das GE9X-Triebwerk ist größer als jeder andere Turbofan, der bislang an ein Verkehrsflugzeug montiert wurde. Mit 4,67 Metern ist der Durchmesser der Triebwerksverkleidung deutlich größer als der Durchmesser des Rumpfes einer Boeing 737 MAX, der 3,76 Meter...
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Über Bob Fischer
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Bob Fischer ist PPL-Inhaber mit diversen Ratings. Er veröffentlicht regelmäßig Beiträge in Luftfahrtmagazinen auf der ganzen Welt. Bob hat eine große Erfahrung in Air-to-air-Fotografie mit Jets, Kolbenmotor- und Turbopropflugzeugen. Er hat mehr als 40 Jahre für der CAA-NL gearbeitet, sein letzter Job war Inspekteur für Flugausbildung in den Niederlanden.