Der Schweizer Flugzeug-Entwickler JEKTA testet seit dem Sommer dieses Jahres das Konzept seines emissionsfreien Amphibienflugzeugs PHA-ZE 100 (Passenger Hydro Aircraft – Zero Emissions) anhand eines flugfähigen Modells im Maßstab 1:9. Nun hat das Unternehmen erstmalig ein Foto dieses Modells veröffentlicht. JEKTA hatte die Auslegung des Flugzeugs zuvor digital simuliert und gleicht die Ergebnisse dieser Berechnungen mit den gemessenen Daten der Flugtests mit dem Modell ab. Gegenüber den ersten veröffentlichten Konzeptzeichnungen verfügt das Modell über acht statt zehn Motoren. Die Flug- und...
JEKTA setzt die Tests mit dem PHA-ZE 100-Großmodell fort
Berechnungen sind eine unumgängliche Voraussetzung, um die Leistungen eines geplanten Luftfahrzeugs einzuordnen. Ob diese Berechnungen korrekt waren, stellt sich aber erst mit dem echten Flugzeug heraus. Der Schweizer Flugzeug-Entwickler JEKTA testet sein Flugzeugprojekt PHA-ZE 100 mit einem Großmodell, um seine numerischen Simulationen mit der Realität zu vergleichen.
Der Schweizer Amphibienflugzeug-Entwickler JEKTA testet das Konzept seines elektrisch angetriebenen Flugzeugs PHA-ZE 100 mit Hilfe eines Großmodells. © JEKTA
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.