In einem bemerkenswerten, historisch beispiellosen Social Media-Post hat der amtierende US-Präsident Kanada angekündigt, allen kanadischen Flugzeugen die Zulassung zu entziehen. Er schrieb: „Aufgrund der Tatsache, dass Kanada die Zertifizierung der Gulfstream 500, 600, 700 und 800 Jets zu Unrecht, illegal und beharrlich verweigert hat, einige der großartigsten, technologisch fortschrittlichsten, jemals produzierten Flugzeuge, entziehen wir hiermit deren Bombardier Global Expresses sowie allen in Kanada hergestellten Luftfahrzeugen die Zulassung, bis Gulfstream, ein Großartiges Amerikanisches Unternehmen, die vollständige Zulassung erhält, die es schon...
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Über Volker K. Thomalla
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.
4 Kommentare
Sehr geehrter Herr Thomalla,
wünschenswert in diesen Zusammenhang wäre es die Hintergründe zu benennen, warum die kanadische Behörde den Flugzeuge des amerikanischen Flugzeugherstellers Gulfstream eine Zertifizierung verweigert. Sind es nur sicherheitstechnische Gründe oder spielen in diesem Fall auch ökonomische und marktpolitische Interessen der Kanadier eine Rolle?
Mit freundlichen Grüßen
Thomas Schulze
Ich schließe mich den Ausführung von T. Schulze an, und füge noch eine Frage hinzu. Was bitte ist an dem Vorgehen des Präsidenten der Vereinigten Staaten von Amerika, in diesem Zusammenhang, historisch?
Historisch beispiellos – so steht es in dem Beitrag – ist die Tatsache, dass Tausenden von Flugzeugen aktiv die Zulassung entzogen werden soll und zwar nicht aus Sicherheitsgründen, sondern um eine Forderung durchzusetzen.
… besten Dank für Ihre zeinahe Antwort, im Hinblick auf Ihre Interpretation von „historisch“. Nun freue ich mich noch auf die von Herrn T. Schulze und mir, in diesem Zusammenhang, erbetenen Kontextinformationen zur Verweigerung der Zertifizierung, für die Gulfstream US-Modelle, durch die zuständige, kanadische Behörde, im Vorfeld dieses Vorganges.