Auf dem World Sustainability Forum des weltweiten Airline-Verbands IATA in Hongkong in dieser Woche haben die Cathay Group und Airbus angekündigt, zusammen 70 Millionen US-Dollar (umgerechnet 60 Millionen Euro) zu investieren, um die beschleunigte Entwicklung der Produktion von nachhaltig produziertem Treibstoff SAF (Sustainable Aviation Fuel) in Asien zu unterstützen.
Im Rahmen der Partnerschaft werden die beiden Unternehmen nach eigenen Angaben gemeinsam Projekte identifizieren, bewerten und in diese investieren, die den Ausbau der SAF-Produktion bis 2030 und darüber hinaus unterstützen. Die Projekte würden anhand ihrer wirtschaftlichen Rentabilität, ihrer technologischen Reife und ihres Potenzials für eine langfristige Abnahme bewertet.
SAF ist der wichtigste Hebel zum Erreichen der Ziele
Alex McGowan, der Chief Operations & Service Delivery Officer, bei Cathay, sagte: „SAF bleibt für Cathay und die gesamte Luftfahrtindustrie der wichtigste Hebel, um unsere Dekarbonisierungsziele zu erreichen. Diese gemeinsame Investitionspartnerschaft mit Airbus unterstreicht unser Engagement für den Aufbau einer stärkeren, skalierbareren SAF-Industrie. Sie ergänzt unsere umfassendere Strategie, in die für die Zukunft erforderlichen Technologien und Produktionskapazitäten zu investieren, einschließlich unserer jüngsten Investition in den oneworld BEV SAF Fond. Gleichzeitig erweitern wir die Nutzung von SAF durch Partnerschaften mit gleichgesinnten Organisationen.“
SAF wird aus organischem Material wie beispielsweise Lebensmittelabfällen, Holzspänen und gebrauchtem Speiseöl gewonnen und reduziert – über die Lebensdauer des Treibstoffs gerechnet – die CO2-Emissionen im Vergleich zu Kraftstoff aus fossilen Quellen um bis zu 80 Prozent. SAF darf heute mit einem Anteil von bis zu 50 Prozent konventionellem Kerosin beigemischt werden. Allerdings reicht die weltweite SAF-Produktion derzeit bei weitem nicht aus, um Kerosin aus fossilen Quellen in signifikanten Größenordnungen zu ersetzen.
Volker K. Thomalla
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