Der brasilianische Flugzeughersteller Embraer hat das Jahr 2024 mit einem Rekord-Auftragsvolumen abgeschlossen. Zu Jahresbeginn standen feste Aufträge im Wert von 26,3 Milliarden US-Dollar (umgerechnet 25,07 Milliarden Euro) in den Auftragsbüchern des Herstellers. Heute ist dieser Auftragsbestand noch einmal ein wenig größer geworden, denn die japanische Fluggesellschaft ANA (All Nippon Airways) hat eine feste Bestellung für 15 Regionaljets des Typs E190-E2 unterschrieben. Zusätzlich hat sie noch Optionen für fünf weitere Exemplare gezeichnet. Die erste Auslieferung einer E190-E2 wurde vertraglich auf das Jahr 2028 festgelegt.
Martyn Holmes, der Chief Commercial Officer (kaufmännische Geschäftsführer) von Embraer Commercial Aviation, sagte: „Wir fühlen uns geehrt, dass das kleine Standardrumpf-Flugzeug E190-E2 von Embraer in die Flotte von ANA aufgenommen wird, und wir freuen uns auf die Auslieferung des ersten Flugzeugs im Jahr 2028. Die E190-E2 ist das leiseste und treibstoffeffizienteste Flugzeug auf dem Markt, das mit seiner Größe die Flotte der größeren Narrowbodies von ANA perfekt ergänzt. Darüber hinaus wird die Kabine der E2 die ANA-Passagiere ansprechen, da sie hervorragenden Komfort und Platz bietet und keine Mittelsitze hat.“
Die E190-E2 ist 2016 zum ersten Mal geflogen
Die Embraer E190-E2 war am 23. Mai 2016 zum ersten Mal geflogen und wurde Ende Februar 2018 von den drei Luftfahrtbehörden FAA (USA), ANAC (Brasilien) und der EASA (Europa) zugelassen. Angetrieben von zwei Pratt & Whitney PW1900G-Getriebfans zeichnet sich das Muster durch einen deutlich reduzierten Treibstoffverbrauch und durch sehr niedrige Geräuschemissionen aus. Das Nebenstromverhältnis des PW1900G an der E190-E2 beträgt aufgrund des 1,90 Meter großen Fans 12:1. Die E190-E2 stößt rund 17,3 Prozent weniger CO2-Emissionen aus als ihre Vorgänger. Sie kann bis zu 114 Passagiere transportieren und bietet ihren Nutzern eine Reichweite von 2.200 nautischen Meilen umgerechnet 4.074 Kilometer.
Die E190-E2 ist die kleinere Schwester der E195-E2. Die größere E195-E2 ist bislang aber deutlich erfolgreicher. Während bislang 282 feste Bestellungen für die E195-E2 bei Embraer eingegangen sind, konnte der Hersteller bislang nur 52 feste Aufträge für die E190-E2 verbuchen. Bei dieser Zahl ist der ANA-Auftrag noch nicht mitgezählt.
Volker K. Thomalla
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