Airbus hat bis Ende September dieses Jahres 1.340 feste Bestellungen für die A350-Familie entgegengenommen. 983 dieser Bestellungen entfallen auf die A350-900, 55 auf den Frachter A350F und 302 auf die A350-1000. Nun hat Ethiopian Airlines als erste Fluggesellschaft in Afrika eine A350-1000 in Toulouse übernommen und das Flugzeug nach Addis Abeba überführt. Das Flugzeug mit dem Kennzeichen ET-BAW (Hersteller-Seriennummer MSN691) landete heute um 14.36 Uhr Ortszeit auf dem Flughafen der äthiopischen Hauptstadt.
Dienste A350-1000 der Ethiopian landete am 05. November 2024 um 14.36 Uhr Ortszeit in Addis Abeba. © Ethiopian Airlines
Die Airline hat das Flugzeug mit einer Sonderfolierung am Bug versehen lassen, mit der sie zeigt, dass es sich bei diesem Flugzeug um die erste A350-1000 in Afrika handelt.
Ethiopian erwartet noch drei weitere A350-1000
Ethiopian betreibt derzeit 21 A350 – 20 A350-900 und die heute übernommene A350-1000. Die Airline hatte im Juli 2022 vier ausstehende Aufträge für die A350-900 in feste Bestellungen für die größere A350-1000 umgewandelt, da sie auf ihren Stammstrecken eine größere Kapazität benötigt. In den nächsten Jahren wird die Fluggesellschaft noch 14 weitere A350 erhalten. Neben drei weiteren -1000 werden auch elf zusätzliche A350-900 die Flotte des äthiopischen Flag Carriers ergänzen.
Die A350-1000 ist mit einer Gesamtlänge von 73,79 Metern 6,99 Meter länger als die A350-900. Sie nimmt maximal 480 Passagiere auf und damit 40 mehr als ihre kleinere Schwester. Allerdings lässt Ethiopian ihre A350-1000 mit 395 Passagiersitzen bestuhlen und ist damit deutlich von der maximal möglichen Passagierzahl des Musters weit entfernt. Auch bei der Reichweite schlägt die A350-1000 mit 8.700 nautischen Meilen (16.112 Kilometer) die kürzere A350-Version, die bis zu 8.300 nautische Meilen (15.372 Kilometer) weit fliegen kann. Alle Airbus A350 werden von Rolls-Royce-Trent-XWB-Turbofans angetrieben. Es gibt zwei Versionen des Trent XWB: Das Trent XWB-84 mit 84.000 lbs Startschub (373 kn), das die A350-900 antreibt sowie das Trent XWB-97 mit einem Startschub von 97.000 lbs (431 kN), welches die größere A350-1000 sowie den in der Entwicklung stehenden Frachter A350F antreibt.
Volker K. Thomalla
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