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Boeing verschiebt die 777X-Indienststellung erneut

Wenn jemand beim Programmlaunch der 777X-Familie im November 2013 vorhergesagt hätte, dass das Flugzeug auch 2026 noch nicht zugelassen sein würde, hätte es niemand geglaubt. Doch jetzt muss Boeing eine weitere Programmverzögerung eingestehen. Lufthansa wird ihr erstes Exemplar nicht vor 2027 erhalten.

31.10.2025

Boeing zeigte mit der 777-9 auf der Paris Air Show 2023 das größte Flugzeug im Static und im Flying Display. © V. K. Thomalla

Das 777X-Programm bereitet Boeing weiter Probleme. Bei der Veröffentlichung der Quartalszahlen für das dritte Quartal 2025 gab der Aerospace-Konzern bekannt, dass die Erstauslieferung der 777-9 nun ins Jahr 2027 rutschen werde. Erstkunde für das Großraumflugzeug ist die Lufthansa, die ursprünglich mit der Übernahme ihrer ersten Boeing 777-9 im Jahr 2021 gerechnet hatte. Für die neuerlichen Verzögerungen im 777X-Programm hat Boeing Mehrkosten in Höhe von 4,9 Milliarden US-Dollar in die Finanzplanung eingestellt. Kelly Ortberg, der Präsident und Hauptgeschäftsführer (CEO) von Boeing, sagte:...

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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