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China Airlines zurrt Airbus A350-1000-Auftrag fest

Die A350-1000, die größte Version der A350-Familie von Airbus, gewinnt zunehmend an Popularität. Nun hat China Airlines eine Bestellung für das Muster unterzeichnet, das die bestehende A350-900-Flotte der Fluggesellschaft ergänzen soll.

31.03.2025

China Airlines betreibt bereits die A350-900 und hat die A350-1000 (Foto) nun als Ergänzung dazu bestellt. © Airbus

Die Fluggesellschaft China Airlines aus Taiwan hat bei Airbus eine Bestellung über zehn A350-1000 unterschrieben. Damit hat sie den im Dezember 2024 angekündigten Auftrag in die Tat umgesetzt. Die Fluggesellschaft will die neuen Langstreckenflugzeuge auf Strecken nach Nordamerika und nach Europa einsetzen. China Airlines betreibt derzeit unter anderem 14 A350-900.

Kao Shing-Hwang , der Vorsitzende von China Airlines, sagte: „Unsere Investition in die A350-1000 unterstützt unsere internationale Wachstumsstrategie und spiegelt unser Engagement für ein besseres Reiseerlebnis für unsere Passagiere wider. Wir sind zuversichtlich, dass die A350-1000 mit ihrer überragenden Reichweite, ihrer Treibstoffeffizienz und ihrem Komfort eine wichtige Rolle bei der Umgestaltung unseres Langstreckenbetriebs spielen wird.“

Airbus hat über 300 Orders für die A350-1000 in den Büchern

Benoît de Saint-Exupéry, der für den Vertrieb zuständige Executive Vice President des Geschäftsbereichs Commercial Aircraft von Airbus, sagte: „Wir begrüßen China Airlines in unserer schnell wachsenden Familie von A350-1000-Betreibern. Als früher Anwender der A350-900 hat China Airlines eine Vorreiterrolle bei der Einführung modernster Luftfahrttechnologie übernommen. Mit der Entscheidung für die A350-1000 Long Range Leader, das modernste Langstreckenflugzeug der Welt, setzt China Airlines die Aufwertung ihrer Flotte fort und bringt überlegene Effizienz und Komfort an die Spitze des Langstreckenverkehrs.“

Bis Ende Februar dieses Jahres hatte Airbus 1.363 Aufträge für die A350-Familie in den Büchern stehen. 305 Aufträge entfielen auf die längste Version A350-1000, 995 auf die A350-900 und 63 auf die Frachtervariante A350F.

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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