Die Fluggesellschaft Polar Airlines und Ulan-Ude Aviation Plant (UUAP) haben am 10. April eine Vereinbarung über den Kauf von mindestens 200 einmotorigen Turbopropflugzeugen des Typs TVS-2DTS getroffen. UUAP gehört zum Russian Helicopters-Konzern und wird den Nachfolger der Antonow An-2 in Serien bauen. Polar Airlines hatte im März den Prototyp des von einer Honeywell TPE331-12UAN-Propellerturbine angetriebenen Musters in Jakutien unter realen Betriebsbedingungen getestet. Aufgrund der Testergebnisse hat die Fluggesellschaft dem Hersteller mehrere Modifikationen für den Betrieb in den nördlichen Regionen Russlands vorgeschlagen. Die...
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Über Volker K. Thomalla
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.
Ein Kommentar
Über 200 Flugzeuge als Ersatz?
Laut Wikipedia hat die Airline zur Zeit aber nur 17 AN2 im Einsatz.
Ist da vielleicht eine 0 zuviel?