Der Tschad wird den Turboprop-Trainer TAI Hürkus kaufen

premium

Militärische Trainingsflugzeuge mit Turbopop-Antrieb stellen einen großen Markt dar. Da sich der Entwicklungsaufwand für ein solches Flugzeug sich in Grenzen hält, ist die Typenvielfalt entsprechend groß. Neben den traditionellen Herstellern wie Pilatus Aircraft (PC-21, PC-9 und PC-7 MKX), Textron Aviation (T-6 Texan II), Grob Aircraft (G120TP) und Embraer (Tucano) wollen auch Newcomer in diesem Marktsegment wie Turkish Aerospace Industries (Hürkus), Diamond Aircraft (DART-550), CEA Design (P01) und Calidus (B-250) – um nur einige zu nennen – Fuß fassen.

Erster Exportkunde ist...

Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten

Sind Sie schon Premium-Abonnent ?

Loggen Sie sich hier ein, um den Zugriff auf alle Inhalte von Aerobuzz.de zu erhalten.

Einloggen

Möchten Sie Premium-Abonnent werden?

Wählen Sie das Abonnement, das zu Ihnen passt.

Hier geht’s zum Abo

Premium-Zugang für 48 Stunden

Hier können Sie 48 Stunden lang vollen Zugriff auf alle Aerobuzz.de-Inhalte bekommen – ohne Abonnement! (rund 7.000 Artikel)

Hier geht’s zum 48-Stunden-Zugang