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Polen will seine restlichen MiG-29 an die Ukraine abgeben

Die polnische Regierung unterstützt die Ukraine nach dem russischen Überfall so gut sie kann. Nun hat sie angekündigt, dass sie ihre noch verbliebenen MiG-29 an den bedrängten Nachbarn weitergeben werde, auch wenn dadurch eine Fähigkeitslücke bei den eigenen Luftstreitkräften entsteht.

7.11.2024

Eine polnische MiG-29 landet während der Übung Frisian Flag auf dem Stützpunkt Leeuwarden. © Bob Fischer

Polnische Medien, darunter Poland-24, berichten übereinstimmend, dass der polnische Präsident Andrzej Duda gesagt habe, sein Land sei bereit, seine verbleibenden MiG-29-Kampfflugzeuge an die Ukraine zu übergeben. Wenn das geschieht, würde Polen mit einer Fähigkeitslücke bei Jagdflugzeugen konfrontiert sein, die erst durch die Ankunft der Lockheed Martin F-35A Husarz und der FA-50 Fighting Eagle geschlossen würde. Die Ankunft der ersten F-35A in Polen wird für 2026 erwartet. Duda betonte, dass die Sicherheit des polnischen Luftraums während des Übergangs durch erweiterte Luftpolizei-Missionen von NATO-Verbündeten gewährleistet werde.

Andauernde Unterstützung der Ukraine durch Polen

Die angestrebte Übergabe der verbleibenden MiG-29 unterstreicht das Engagement Polens bei der kontinuierlichen Unterstützung der Ukraine nach dem Überfall Russlands auf seinen Nachbarn. Es wird erwartet, dass die restlichen 14 MiGs bald, möglicherweise bereits noch vor dem Jahresende, übergeben werden. Die Siły Powietrzne RP (Polnische Luftwaffe) betrieb einst über 40 MiG-29, von denen einige bereits als Gebrauchtflugzeuge beschafft wurden, da sie nach der Wiedervereinigung Deutschlands von der Nationalen Volksarmee (NVA) an die Luftwaffe übergeben wurden.

Polen hat schon 14 MiG-29 an die Ukraine übergeben, vier im April und zehn im Mai 2023. Unmittelbar nach der Auslieferung war die ukrainische Luftwaffe in der Lage, sie im Kampf gegen den russischen Aggressor einzusetzen.

Bob Fischer

 

 

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Über Bob Fischer

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Bob Fischer ist PPL-Inhaber mit diversen Ratings. Er veröffentlicht regelmäßig Beiträge in Luftfahrtmagazinen auf der ganzen Welt. Bob hat eine große Erfahrung in Air-to-air-Fotografie mit Jets, Kolbenmotor- und Turbopropflugzeugen. Er hat mehr als 40 Jahre für der CAA-NL gearbeitet, sein letzter Job war Inspekteur für Flugausbildung in den Niederlanden.

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