Die US Air Force hat angekündigt, den geplanten Produktionshochlauf des neuen Tankflugzeugs Boeing KC-46A Pegasus zu verzögern. Die volle Fertigungsrate soll nun erst zum Ende des Fiskaljahres 2024 erreicht werden. Das US-Verteidigungsministerium will zunächst die verbliebenen technischen Defizite des Flugzeugs gelöst haben.
KC-46A Pegasus
[gallery ids="4391405,4386939,4388924,181868,4389252,4386768,4386143,181163,180539,179705,4396798"] Zu den so genannten Unzulänglichkeiten der Kategorie 1 (Category 1 deficiencies) gehört ein Problem mit dem Sichtsystem des Boom-Bedieners. In Tankflugzeugen der vorhergehenden Generation lagen die Boom-Bediener im Heck des Tankers und blickten durch eine Scheibe auf...Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
Über Bob Fischer
zum Aerobuzz.de
Bob Fischer ist PPL-Inhaber mit diversen Ratings. Er veröffentlicht regelmäßig Beiträge in Luftfahrtmagazinen auf der ganzen Welt. Bob hat eine große Erfahrung in Air-to-air-Fotografie mit Jets, Kolbenmotor- und Turbopropflugzeugen. Er hat mehr als 40 Jahre für der CAA-NL gearbeitet, sein letzter Job war Inspekteur für Flugausbildung in den Niederlanden.