Der 8C-Check bei einem Ultralangstreckenjet vom Typ Bombardier Global Express XRS wird alle zehn Jahre fällig. Er ist ein großes Wartungsereignis, für das rund 2.500 Arbeitsstunden angesetzt werden müssen – darin nicht eingerechnet sind Arbeitsstunden für die Behebung von entdeckten Mängeln. Im Normalfall bleibt ein Global XRS für den 8C-Check zwei Monate in einer Werft.
Ein 8C-Check ist nach zehn Jahren fällig
Die Business Aviation-Tochter RUAG Aviation des Schweizer Luft- und Raumfahrtkonzerns RUAG hat kürzlich einen Jet vom Typ Global Express XRS...Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
