Das eVTOL-Air-Taxi-Hersteller Archer Aviation arbeitet mit Hochdruck an der Erprobung und Zulassung seines elektrisch angetriebenen Flugtaxis Archer. Für dieses Jahr hatten sich die Testingenieure das Ziel gesetzt, 400 Testflüge mit dem zwölfmotorigen Fluggerät zu absolvieren. Bereits Anfang dieses Monats hatten sie aber schon 402 Testflüge absolviert und damit das Jahresziel vier Monate früher erreicht.
Adam Goldstein, der Gründer und Hauptgeschäftsführer (CEO) von Archer, sagte: „Als wir unser Ziel von 400 Flügen in diesem Jahr festlegten, wurde es als aggressiv angesehen, aber jetzt, im August, haben wir es bereits übertroffen. Ich bin stolz auf das Archer-Flugtestteam und die unterstützenden Gruppen, die dies möglich gemacht haben.“
Simulation des täglichen Flugbetriebs
Nach Angaben des Herstellers haben sich die Testingenieure in jüngster Zeit auf die folgenden Bereiche konzentriert:
- Flüge mit dem Übergang vom Vertikal- in den Horizontalflug und umgekehrt
- Eine hohe Anzahl von täglichen Flügen, um die erwartete Belastung des Fluggeräts im gewerblichen Flugbetrieb zu simulieren
- Verschiedene Landeprofile mit unterschiedlichen Windbedingungen und variierenden Sinkgeschwindigkeiten
- Messungen der Geräuschemissionen im Hover-Modus, um Daten für die US-Luftfahrtbehörde FAA zu sammeln
- Optimierung der Steuerungs-Software
Im August hatte Archer Aviation angekündigt, im Großraum Los Angeles ein Flugtaxi-Netzwerk auzubauen, um Autofahrten in der chronisch stauanfälligen Metropolregion durch eVTOL-Flüge zu ersetzen, die nur wenige Minuten dauern. Dazu werden auch bestehende Heliports auf ihre Tauglichkeit als Vertiports für eVTOL Air Taxis untersucht. Das Netzwerk soll ab 2026 seinen Betrieb aufnehmen. 2028 finden die Olympischen Sommerspiele in Los Angeles stattfinden, und eVTOL Air Taxis sollen eine wichtige Rolle beim Transport der Sportler spielen.
Volker K. Thomalla
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