Die NASA hat jetzt die Prototypen der so genannten Pop-up-Propeller für ihr erstes elektrisch angetriebenes X-Flugzeug, die X-57 Maxwell, im Windkanal (Low-Speed Aeroacoustic Wind Tunnel) im Langley-Forschungszentrum in Hampden im US-Bundesstaat Virginia getestet. Diese Tests dienten dazu, die errechneten Daten der Propeller mit den im Windkanal gemessenen Werten zu vergleichen. Die Tests der von der Firma Empirical Systems Aerospacce (ES Aero) aus San Luis Obispo hergestellten Propeller nahmen zwei Wochen in Anspruch. Die Pop-up-Propeller haben einen Durchmesser von 58 Zentimetern...
Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
Über Volker K. Thomalla
zum Aerobuzz.de
Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.