Das Schweizer Start-up-Unternehmen Smartflyer AG aus Grenchen hat noch vor dem Jahresende einen wichtigen Meilenstein bei der Entwicklung seines viersitzigen Flugzeugs mit hybrid-elektrischem Antrieb, der SFX1, geschafft: Bei einem Belastungstest in Grenchen haben die Techniker des Unternehmens das von Aerolite gebaute Pendelhöhenruder des Flugzeugs mit 870 Kilogramm belastet und so nachgewiesen, dass auch eine Belastung mit 121 Prozent des Load Limits der Struktur nichts ausmachen. Als Gewichte nutzten die Techniker in Plastiksäcke abgepacktes Salz, das von einem lokalen Landhandel zur Verfügung...
Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
Über Volker K. Thomalla
zum Aerobuzz.de
Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.