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Die Vietnam Helicopter Corporation erneuert ihre Super-Puma-Flotte

Der vietnamesische Hubschrauberbetreiber VNH modernisiert nach und nach seine Flotte. Dazu hat er in einem ersten Schritt drei H225 bestellt, die für Offshore-Missionen zum Einsatz kommen.

7.04.2026

Der staatliche vietnamesische Hubschrauberbetreiber Vietnam Helicopter Corporation wird drei H225 als Ersatz für ältere Super Puma in die Flotte aufnehmen. © Airbus Helicopters

Zwei Tochtergesellschaften der staatlichen Vietnam Helicopter Corporation aus Hanaoi – die Southern Vietnam Helicopter Company (VNH South) und die Northern Vietnam Helicopter Company (VNH North) – haben bei Airbus Helicopters einen Auftrag für drei weitere H225-Hubschrauber unterschrieben. Die Betreiber wollen sie vor allem bei Offshore-Missionen einsetzen. Die Vietnam Helicopter Corporation führt auch Such- und Rettungseinsätze und allgemeine Transportflüge durch.

Airbus Helicopters H225

Matthieu Louvot, der neue Hauptgeschäftsführer (CEO) von Airbus Helicopters, sagte: „Es ist uns eine Ehre, VNH und ihre Tochtergesellschaften weiterhin bei der Stärkung und Modernisierung ihrer Flotte zu unterstützen. Ihre Entscheidung, den zukünftigen Betrieb auf die H225 auszurichten, unterstreicht die außergewöhnliche Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Hubschraubermusters in anspruchsvollen Offshore-Umgebungen. Unsere langjährige Partnerschaft mit VNH basiert auf Vertrauen und dem gemeinsamen Engagement für den Erfolg ihrer Missionen, und wir freuen uns darauf, ihr Wachstum über viele Jahrzehnte hinweg zu begleiten.“

Die von zwei Makila 2A1-Triebwerken angetriebene H225 ist die modernste Version der Super-Puma-Familie von Airbus Helicopters. Sie kann in der zivilen Variante bis zu 19 Passagiere oder bis zu 4.750 Kilogramm Außenlast befördern. Die maximale Startmasse liegt bei 11.200 Kilogramm. Die maximale Reichweite gibt Airbus Helicopters mit 600 nautischen Meilen (umgerechnet 1.111 Kilometer) an.

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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