Der Triebwerkshersteller GE Aviation beschäftigt sich intensiv mit zukünftigen Antrieben für die Luftfahrt. Unter anderem wird er zu Testzwecken ein Regionalflugzeug des Typs Saab 340B mit einem hybrid-elektrischen Antrieb anstelle eines der beiden CT7-9B-Turboprop-Triebwerke ausrüsten. Bei dieser Antriebsart erzeugt ein Generator Energie, die einerseits in Batterien gespeichert wird, aber andererseits auch direkt von dem Elektromotor verwendet wird, der einen Propeller antreibt. Dazu hat der Konzern die Firma Aurora Flight Sciences – eine Boeing-Tochter – beauftragt. Aurora soll nicht nur die Triebwerksverkleidung...
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