Nachhaltig produzierter Treibstoff SAF (Sustainable Aviation Fuel) hat das Potenzial, die CO2-Emissionen von turbinengetriebenen Flugzeugen um bis zu 80 Prozent zu senken. Deshalb spielt SAF in der Dekarbonisierungsstrategie von Flugzeugbetreibern eine sehr große Rolle. Derzeit darf der Treibstoff im Flugbetrieb allerdings nicht in seiner reinen Form genutzt werden, sondern darf maximal zu 50 Prozent konventionellem Kerosin beigemengt werden. Flugzeug- und Triebwerkshersteller arbeiten deshalb gemeinsam mit den Luftfahrtbehörden daran, SAF auch ohne Beimischung für den Flugbetrieb zuzulassen. Das Unternehmen GE Honda Aero...
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