Im Vorfeld der morgen beginnenden Singapore Airshow (3. – 8. Februar 2026) haben Die Zivilluftfahrtbehörde von Singapur (CAAS), CFM International und Airbus eine Grundsatzvereinbarung (MoU) unterzeichnet, um die Flughafentests des Technologieprojekts RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines) in Singapur durchzuführen. Mit dem RISE-Programm will CFM International – ein Konsortium von GE Aerospace und Safran Aircraft Engines – Technologien für ein künftiges Triebwerk für Single-Aisle-Jets entwickeln, welches 20 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen soll als heutige Antriebe.
Besonders im Fokus der Forschungsarbeiten stehen dabei ein Open-FanTriebwerkskonzept, dessen Demonstrator noch vor Ende dieser Dekade im Flug getestet werden soll, sowie eine stärkere Elektrifizierung von Flugzeugtriebwerken.
Blaupause für Airlines und Airports
Beim Open-Fan-Konzept müssen neue Betriebskonzepte für die Vorfeld-Abläufe auf einem Flughafen entwickelt werden, da diese Art der Triebwerke beispielsweise andere Schutzzonen benötigt als heutige Turbofan-Antriebe.
CFM International, die CAAS und Airbus wollen mit den Arbeiten in Singapur einen Rahmen schaffen, der als Blaupause für die Vorschriften und Betriebsabläufe von Flugzeugen mit Open-Rotor-Antrieben auf Flughäfen in aller Welt dienen kann.
Volker K. Thomalla
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