Der Aerospace-Konzern Boeing hat mehrere Baustellen offen, die ihn richtig Geld kosten. So hinkt die Zulassung der Boeing 777X, der beiden größten Widebodys der Zivilflugzeugsparte des Konzerns, um Jahre hinter dem ursprünglich ausgegebenen Zeitplan hinterher, und auch der Hochlauf der Produktion der Single-Aisle-Jets des Typs Boeing 737 MAX läuft langsamer als gewünscht. Hinzu kommen Probleme mit dem Tanker-Programm Boeing KC-46A Pegasus für die U.S. Air Force, bei der technische Nachbesserungen Mittel binden, da die Entwicklung des Flugzeugs als Festpreis-Programm beauftragt...
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Über Volker K. Thomalla
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.