An diesem 28. Oktober 1972 befanden sich an Bord der A300B1, MSN001, mit dem Kennzeichen F-WUAB der Flugkapitän Max Fischl, sein Kopilot Bernard Ziegler und die Flugversuchsingenieure Pierre Caneil, Günter Scherer und Romeo Zinzoni. Der Flug war ursprünglich für Freitag, den 27. Oktober, geplant, wurde aber aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen (Nebel) um 24 Stunden verschoben. Am nächsten Tag, am 28. Oktober, waren die Bedingungen besser, mit etwas Sonne, aber mit einem Risiko für Wind. Dennoch wurde das Wetter für ausreichend gut...
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Über Gil Roy
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Gil Roy hat Aerobuzz.fr 2009 gegründet. Er arbeitet seit 1981 hauptberuflich als Journalist. Sein Fachwissen in den Bereichen Allgemeine Luftfahrt, Luftverkehr und Nachhaltigkeit der Mobilität lassen ihn häufig als Autor in verschiedenen Fachpublikationen, aber auch in allgemeinen Medien (Air & Kosmos, l'Express, Aviasport...) erscheinen. Er ist Chefredakteur von Aerobuzz und Autor von sieben Büchern. Gil Roy hat den Literaturpreis des Aéro-Club de France erhalten und ist Träger der Médaille de l'Aéronautique.