Es ist ein international übliches Verfahren, dass bei einer Flugunfalluntersuchung Komponenten oder Bauteile im Land des Herstellers untersucht werden. Bei der Aufklärung der Absturzursache des Ethiopian Airlines-Fluges ET302 vom 10. März spielen der Flugdatenschreiber (Flight Data Recorder/FDR) und der Cockpit Voice Recorder (CVR) wahrscheinlich eine entscheidende Rolle. Beide Geräte, die in der Boeing 737 MAX 8 verbaut waren, wurden in den Vereinigten Staaten hergestellt und wären üblicherweise in den USA auch untersucht worden.
Auswertung bei der BEA in Le Bourget
Doch Ethiopian...Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
