Am 27. Februar 2026 gab Delta Air Lines aus Atlanta im US-Bundesstaat Georgia bekannt, dass sie im Rahmen ihrer langfristigen Flottenmodernisierungsstrategie ihre bestehenden Optionen für 34 Single Aisle Jets des Typs Airbus A321neo in feste Bestellungen umgewandelt habe. Die Fluggesellschaft sicherte sich darüberhinaus 36 neue Optionen für das Muster. Die Auslieferung der jetzt fest georderten A321neo soll 2029 beginnen.
Kristen Bojko, die Flottenvorständin von Delta Air Lines, sagte: „Die A321neo hat sich für Delta als außergewöhnliches Flugzeug erwiesen, das branchenführende Effizienz mit dem von unseren Kunden geschätzten Premium-Erlebnis verbindet. Durch die Umwandlung dieser Optionen investieren wir weiter in eine Flotte, die unsere Kostenstruktur verbessert, unsere Nachhaltigkeitsziele unterstützt und uns auch im nächsten Jahrzehnt eine hohe Flexibilität bietet, um unsere Kunden optimal zu bedienen.“
Mit dieser jüngsten Bestellung hat Delta nun 189 A321neo fest bestellt. Dieser Auftrag ist außerdem die dritte Großbestellung, die die Fluggesellschaft in diesem Jahr bekannt gab. Zuvor hatte sie bereits 30 Boeing 787-10 (plus 30 Optionen), 16 A330-900 und 15 A350-900 bestellt. Alle A321neo von Delta Air Lines werden von GTF-Getriebefans von Pratt & Whitney angetrieben. Die Delta-Technik-Tochter Delta TechOps wartet und überholt die Triebwerke selbst.
Delta Air Lines hatte ihre ersten A321neo am 23. März 2022 übernommen. AeroBuzz hatte darüber berichtet. Seitdem folgten 91 weitere Maschinen.
Bob Fischer
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