Pünktlich zum Jubiläum der Fluggesellschaft Transavia ist der Retro-Airbus A321neo der Air France-KLM-Tochter auf dem Flughafen Amsterdam-Schiphol gelandet. Der von zwei LEAP-1A-Turbofans von CFM International angetriebene Airbus A321neo kam aus Hamburg-Finkenwerder und trug auf diesem Flug die Flugnummer HV1965 – eine Anspielung auf das Gründungsjahr der Transavia. Der Single Aisle Jet mit dem Kennzeichen PH-YHD und der Hersteller-Seriennummer MSN12652 ist mit einer Sonderlackierung versehen, die an die Lackierung der Transavia Holland aus den sechziger Jahren angelehnt ist.
Transavia betrieb in den sechziger Jahren eine Flotte von Douglas DC-6. © Transavia
Der Designer des originalen Transavia-Farbschemas, der mittlerweile 92-jährige Thijs Postma, war bei der Ankunft des Retro-Jets anwesend sein, um sein Design von damals mit eigenen Augen an der modernen A321neo zu bestaunen.
Der Retro-Airbus startete noch am selben Tag zum ersten kommerziellen Flug: um 18.20 Uhr verließ das Flugzeug als Flug HV5357 Amsterdam-Schiphol mit Ziel Faro in Portugal. Später am Abend kehrte es als HV5358 nach Schiphol zurück.
Am 9. Juli 2025 startete der Retro-Airbus A321neo der Transavia Holland in Hamburg-Finkenwerder zu seinem Erstflug. © Airbus
Marcel de Nooijer, der CEO (Hauptgeschäftsführer) von Transavia, sagte: „Dieser Retro-Airbus zeigt mit Stolz, wo Transavia herkommt und wo wir hingehen: vorwärts, mit Ambition und einem Augenmerk auf Nachhaltigkeit. Seit 60 Jahren machen wir das Fliegen für alle zugänglich. Jährlich reisen mehr als neun Millionen Passagiere mit Transavia, oft für Urlaub oder um die Familie im Ausland zu besuchen. Und das werden wir weiterhin tun; heute, morgen und in der Zukunft.“
Transavia ersetzt in den kommenden Jahren schrittweise alle Boeing 737 durch leisere und sparsamere Airbus A320neo und A321neo. Bis 2031 wird die gesamte Flotte erneuert sein. Die Retro-Maschine ist bereits der zwölfte Airbus A321neo in der Flotte niederländische Low-Cost-Airline.
Bob Fischer
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