Das Geschäft mit militärischen Trainingsflugzeugen ist hart umkämpft, das hat unter anderem der Wettbewerb für den T-38-Talon-Ersatz bei der US Air Force (USAF) gezeigt. Einerseits ist der Markt für Jet-Trainer mit vielen bereits existierenden Mustern besetzt, andererseits gibt es Anbieter, die aufgrund der Lohnkostenstrukturen in ihren Ländern zu extrem wettbewerbsfähigen Preisen diese Flugzeuge bauen können. Aber das Geschäft ist trotzdem attraktiv, wenn man nicht nur ein Flugzeug, sondern ein umfassendes Trainingssystem anbietet, sei es, dass man entsprechende Ausbildungsgeräte selbst baut,...
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