Die russischen Luft- und Weltraumkräfte haben am 28. Dezember 2024 die ersten beiden Turboprop-Trainingsflugzeuge des Typs UTS-800 vom Hersteller Ural Civil Aviation Plant (UZGA) übernommen. Die einmotorigen Flugzeuge tragen die Kennzeichen „06“ und „07“. Bei ihnen handelt es sich um russifizierte Flugzeuge auf Basis des Turboprop-Trainers DART des österreichisch-chinesischen Herstellers Diamond Aircraft Industries.
Russland erneuert seine Trainer-Flotte
Russland führt seit ein paar Jahren neue Trainingsflugzeuge bei seinen Streitkräften ein, so auch den Basistrainer Jak-152, der ursprünglich von einem Sechszylinder-Dieselmotor AT03 des deutschen Herstellers RED Aircraft angetrieben wurde.
Die UTS-800 ist als Fortgeschrittenen-Trainer ausgelegt und soll die L-29 und L-39 in dieser Rolle ablösen. Das Muster wird von einem in Russland produzierten Turboprop-Triebwerk VK-800S angetrieben. Es verfügt über deutlich niedrigere Betriebskosten als die beiden Jet-Trainer, die es ablöst.
Die beiden UTS-800 werden nun von den russischen Luft- und Weltraumkräften erprobt, bevor sie zur Schulung von Piloten eingesetzt werden.
Bob Fischer
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