Am 18. November hatte die Berijew A-100 ihren Erstflug absolviert. Das neue Frühwarn-, Kontroll- und Gefechtsführungsflugzeug des OAK-Konzerns soll ab 2020 die Frühwarnflugzeuge A-50 (NATO-Code: Mainstay) bei den russischen Streitkräften ablösen. Das Entwicklungsprogramm für das Flugzeug und die elektronischen Systeme wurde bereits 2011 gestartet. Während des Jungfernflugs des ersten von zwei geplanten Prototypen hat die Besatzung nach Angaben des Herstellers die aerodynamischen Charekteristika des Flugzeugs, seine Avionik sowie Teile des Radars getestet.
Die A-100 beruht auf der Il-76MD
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Über Bob Fischer
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Bob Fischer ist PPL-Inhaber mit diversen Ratings. Er veröffentlicht regelmäßig Beiträge in Luftfahrtmagazinen auf der ganzen Welt. Bob hat eine große Erfahrung in Air-to-air-Fotografie mit Jets, Kolbenmotor- und Turbopropflugzeugen. Er hat mehr als 40 Jahre für der CAA-NL gearbeitet, sein letzter Job war Inspekteur für Flugausbildung in den Niederlanden.