Als der französische Aerospace-Konzern Dassault Aviation im Februar 2018 seinen neuen Business Jet Falcon 6X launchte, war der Programm-Zeitplan schon ehrgeizig, obwohl der Hersteller auf den Arbeiten des Falcon 5X-Programms aufbauen konnte. Und damals hatte niemand an ein solch einschneidendes globales Ereignis wie die Covid-19-Pandemie gedacht! Die Falcon 5X war aufgrund von Problemen des Silvercrest-Triebwerks von Safran Aircraft Engines mehrere Jahre verspätet und wurde von Dassault im Dezember 2017 eingestellt.
Roll-out der Falcon 6X
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Über Volker K. Thomalla
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.