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Das DLR testet verwindbare Rotorblätter

Rotorblätter, sich aktiv verwunden werden können, um sich der jeweiligen Flugsituation immer optimal anzupassen, versprechen eine spürbare Reduzierung der Geräusche eines Hubschraubers und gleichzeitig einen deutlich ruhigeren Lauf des gesamten Fluggeräts.

2.02.2026

Im Windkanal testet das DLR die verwindbaren Rotorblätter, die eine Reduzierung des Lärms und der Vibrationen versprechen. © DLR

Im Rahmen des internationalen Forschungsprojekts STAR hat das DLR jetzt drei Wochen lang im großen Niedergeschwindigkeits-Windkanal der Deutsch-Niederländischen Windkanäle (DNW) einen aktiv verwindbaren Rotor getestet. Das Akronym STAR steht für Smart Twisting Active Rotor). „Im Schwebeflug und bei Höchstgeschwindigkeit benötigen Hubschrauber viel Leistung und weisen vor allem im Langsam-, Schnell- und Manöverflug ein hohes Vibrationsniveau auf. Dies könnte erheblich verbessert werden, wenn sich die Rotorblätter statisch und vor allem dynamisch an die jeweiligen aerodynamischen Flugbedingungen anpassen könnten“, beschreibt das DLR die...

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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