Das französisch-italienische Konsortium ATR hat bei der Entwicklung der ATR 42-600S, einer Version des zweimotorigen Turboprop-Regionalflugzeugs mit Kurzstart- und -landeeigenschaften, die Reißleine gezogen und wird das Programm einstellen. Eine umfassende Analyse der Marktbedingungen, der technologischen Fortschritte und der Prognosen zeige einen deutlich geringeren Markt im Vergleich zu früheren Marktvorhersagen, teilte der Hersteller mit Sitz in Toulouse mit. Die Entwicklung der neuen Version verlief schleppend, und die Verkäufe blieben auch hinter den Erwartungen. ATR arbeitet schon seit 2017 an der Version, die...
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