Das Technologieunternehmen ZeroAvia, das sowohl in Kalifornien als auch in Großbritannien Flugzeuge entwickelt, diaausschließlich mit Wasserstoff betrieben werden, hat eine Vereinbarung mit der Royal Schiphol Group und dem Flughafen Rotterdam Den Haag geschlossen, um schon ab 2024 gewerblich betriebene Flüge mit einem 19-sitzigen Wasserstoff-Flugzeug anzubieten. Die Vertragspartner haben sich bewusst einen ambitionierten Zeitplan gesetzt und wollen es schaffen, dass in nur zwei Jahren emissionsfreie Linienflüge zwischen Rotterdam und London angeboten werden können. Die Partner sind derzeit in Gesprächen mit Airlines,...
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Ein Kommentar
Das Zauberwort heißt Skalierbarkeit. Zunächst bis maximaler Turbopropgröße, Unterbringung der Tanks plus Tankinfrastruktur der Flughäfen. Der Anfang wird gemacht. Ein H2-Düsentriebwerk ist dann eine andere besondere Herausforderung.