Die treibstoffsparende AeroSHARK-Folie, die Lufthansa Technik zusammen mit der Surventis GmbH – bis Ende Juni 2026 firmierte das Unternehmen als BASF Coatings – entwickelt und erfolgreich an Großraumflugzeugen des Typs Boeing 777 verwendet, ist nun erstmalig auch an einem Airbus A330-300 im Einsatz.
Der Airbus A330-300 der Discover Airlines wurde in Dresden mit der AeroSHARK-Folie beklebt. © Discover Airlines
Bei dem Flugzeug handelt es sich um eine im Jahr 2012 gebaute A330, die von zwei Rolls-Royce Trent 700-Turbofans angetrieben wird, und die zunächst bei der Lufthansa flog und seit April dieses Jahres die Flotte der Discover Airlines ergänzt. Von Mitte September bis Mitte Oktober wurde der Widebody in Dresden mit der AeroSHARK-Folie beklebt. Sie wurde am Rumpf und an den Triebwerksgondeln angebracht und reduziert aufgrund ihrer besonderen Oberflächenstruktur den Luftwiderstand. Die Folienoberfläche ist nicht glatt, wie bei einer Folie zu vermuten wäre, sondern geriffelt, ähnlich wie die Haut von Haifischen – daher auch die Bezeichnung AeroSHARK (Shark heißt auf deutsch Hai).
Erster Flug führte nach Orlando
Die beim Flug auftretende Luftströmung erzeugt dank der 50 Mikrometer hohen Rippen der Folie weniger Widerstand und führt zu einer Verbrauchsreduzierung. Nach den bisherigen Betriebserfahrungen lassen sich so der Treibstoffverbrauch und der Ausstoß von CO2-Emissionen um ein Prozent reduzieren. Am 15. Oktober startete der AeroSHARK-Airbus zu seinem ersten Linienflug nach der Umrüstung. Er führte von Frankfurt nach Orlando im US-Bundesstaat Florida.
Sascha Unterbarnscheidt, der Chief Operating Officer von Discover Airlines, sagte: „Mit der D-AIKP haben wir nicht nur unser erstes Flugzeug mit AeroSHARK in der Flotte, sondern setzen zugleich einen wichtigen Meilenstein: Erstmals überhaupt fliegt ein Airbus mit AeroSHARK-Umrüstung im regulären Linienbetrieb. Darauf sind wir gemeinsam mit unseren Kolleg:innen und Partnern innerhalb und außerhalb der Lufthansa Group sehr stolz. Wir freuen uns, dass der ‚Discover Airlines Hai‘ zukünftig unsere Gäste in den Urlaub fliegt.“
Neben der Lufthansa Cargo haben auch die Swiss, Austrian, ANA, LATAM und die EVA Air Boeing 777 mit der Folie bekleben lassen. Allein bei der Lufthansa Group wurden schon 23 Flugzeuge mit der Folie versehen. Nach Angaben der Airline-Gruppe sparen die mit der AeroSHARK-Folie pro Tag zusammen rund 20 Tonnen Kerosin und 64 Tonnen CO2 ein. Das klingt zunächst nach einem geringen Effekt, aber hochgerechnet auf ein Jahr sind das rund 7.300 Tonnen Kerosin Einsparung.
Volker K. Thomalla
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