Die Lufthansa betreibt bereits seit 2016 den Airbus A350-900. Im Herbst dieses Jahres wird der erste von insgesamt 15 bestellten A350-1000 – der größeren Version der A350 – die Flotte ergänzen. Das neue Flugzeug hat jetzt in Toulouse in Frankreich einen wichtigen Produktions-Meilenstein hinter sich gebracht. Airbus hat die Lackierung der ersten A350-1000 für die Lufthansa abgeschlossen.
Airbus A350-1000 der Lufthansa
Die beiden Jahreszahlen der Sonderlackierung erinnern an die Gründung der ersten Luft-Hansa vor 100 Jahren. Allerdings sieht sich die heutige Lufthansa nicht als rechtliche Nachfolgerin ihrer Vorgängergesellschaft. © Lufthansa
Die erste A350-1000 der Lufthansa wird die Jubiläums-Lackierung tragen, bei der ein riesiger weißer Kranich auf blauem Grund den gesamten Rumpf des Flugzeugs bedeckt. Airbus hat nach Angaben der Lufthansa 432 Liter blaue und 246 Liter weiße Farbe benötigt, um das Flugzeug zu lackieren.
Die A350-1000 wird im Dienst der Lufthansa das Kennzeichen D-AIFA und den Taufnamen „Deutschland“ tragen. Derzeit ist sie noch mit dem französischen Testkennzeichen F-WZNY versehen, das nach der Eintragung in die deutsche Luftfahrzeugrolle entfernt wird. Airbus hat das Großraumflugzeug unter der Hersteller-Seriennummer MSN799 gefertigt.
Als Antrieb der A350-1000 dienen zwei Trent XWB-97-Turbofans mit je 97.000 lbs (431 kN) Startschub. Damit ist das Triebwerk das stärkste Triebwerk, welches der Hersteller Rolls-Royce jemals zugelassen hat. Es erreicht eine Zuverlässigkeit von 99,9 Prozent.
Die D-AIFA ist der 700. Airbus der Lufthansa Group
Das Flugzeug trägt nicht nur eine Jubiläums-Lackierung, sondern ist auch ein besonderes Flugzeug in den Geschäftsbeziehungen zwischen der Airline-Gruppe und dem europäischen Hersteller: Die D-AIFA wird bei der Übergabe das 700. Flugzeug sein, welches die Lufthansa Group von Airbus abgenommen hat. Sie hatte ihren 600. Airbus im Mai 2023 erhalten.
Die erste A350-1000 der Lufthansa wird in München stationiert. Sie wird mit insgesamt 300 Sitzen für Passagiere in vier Klassen (First Class, Business Class, Premium Economy und Economy Class) bestuhlt. Lufthansa erwartet die Auslieferung ihrer bestellten A350-1000 bis 2030.
Volker K. Thomalla
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