Der französische Technologiekonzern Thales hat zusammen mit der französischen Regionalfluggesellschaft Amelia ein umfangreiches, mehrmonatiges Testprogramm zur Reduzierung von Kondensstreifen durchgeführt. Abhängig von den meteorologischen Bedingungen und den Gegebenheiten der Flugsicherung optimiert die Software die Flughöhe des Flugzeugs, um Kondensstreifen zu vermeiden. 2024 wurde das im Rahmen des DECOR-Programms (Démonstration d’opérations ECO-Responsables – Demonstration eines umweltbewussten Flugbetriebs) der französischen Regierung bereits auf Flügen der Amelia zwischen Paris und dem spanischen Flughafen Valladolid getestet.
Die Ergebnisse führten zu einer Ausweitung der Erprobung auf fast die gesamte Amelia-Flotte inklusive der Embraer ERJ145 und eines Airbus A319 der Airline. Nach Berechnungen von Thales wurden durch die Nutzung des Programms im Jahr 2025 rund 2.000 Tonnen CO-Äquivalente eingespart und gleichzeitig der durchschnittliche Klimaeffekt pro Flug um 70 Prozent gesenkt.
Die Fluggesellschaft Amelia betreibt unter anderem Embraer ERJ145-Regionaljets. © Thales / Nuno Seletti
Betrachtet man die Daten des Versuches, zeigt sich, dass lediglich 59 von über 6.400 Flügen im Laufe des Jahres ihre Flughöhe anpassen mussten, um diesen Effekt zu erreichen und 2.205 Tonnen CO2 einzusparen. Die meisten Anpassungen geschahen sogar bevor der Flugplan für den jeweiligen Flug aufgegeben wurde, hatte also keine großen Auswirkungen auf den Flugbetrieb.
Kleiner Eingriff, große Wirkung
Adrien Chabot, der Direktor für Nachhaltigkeit bei Amelia, sagte bei der Vorstellung der Ergebnisse: „Indem wir uns auf Flüge mit besonders hohen Auswirkungen konzentrieren, beseitigen wir die Barriere der wissenschaftlichen Unsicherheit hinsichtlich des Ausmaßes des Phänomens und konzentrieren uns auf sofortiges Handeln.“
Die Ergebnisse der Erprobung wurde von dem Wissenschafts-Start-up Klima analysiert und verifiziert. Die Überprüfung umfasste auch den Einsatz von Kameras am Boden, die überprüften, ob die betroffenen Amelia-Flüge im Vergleich zu anderen Flugzeugen in der Region Kondensstreifen erzeugten oder nicht.
Amelia hat bereits angekündigt, das Programm auch nach Abschluss der Erprobung weiter einzusetzen.
Volker K. Thomalla
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