Elektroflug

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  Maeve Aerospace: E-Flug ab 2030 ist ambitioniert, aber machbar

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  Le 05 Mai par Heiko Link

  Bereits im Jahr 2030 mit 44 (oder gar 50) Passagieren auf Strecken bis 500 Kilometer vollelektrisch zu fliegen ist ein ambitioniertes Ziel. […]

• Business Aviation 0

  

  Ab 2025 sollen hybride Elektroflüge vom Airport Twente starten

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  Le 17 April par Heiko Link

  Mit E-Flügen auf der Kurzstrecke bis maximal 500 Kilometer soll es in den Niederlanden bereits im übernächsten Jahr losgehen. Auf dem Flughafen […]

• General Aviation 0

  

  BETA Technologies will eVTOL ALIA-250 auch als Elektroflugzeug bauen

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  Le 18 März par Volker K. Thomalla

  Das eVTOL-ALIA-250 soll es auch als Flächenflugzeug ohne Senkrechtstart-Eigenschaften geben. Der Hersteller hat bereits die Zulassung dieser Variante bei der FAA beantragt […]

• General Aviation 0

  

  Lufthansa Aviation Training will elektrisch angetriebene eDA40 kaufen

  Le 08 März par Volker K. Thomalla

  Die Lufthansa Aviation Training will Elektroflugzeuge in ihre Pilotenausbildung integrieren. Dazu wird eine elektrisch angetriebene eDA40 von Diamond Aircraft in Grenchen getestet. […]

• Industrie - news 0

  

  AURA AERO errichtet Produktionswerk in Toulouse-Francazal

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  Le 03 März par Volker K. Thomalla

  Der französische Elektroflug-Pionier AURA AERO hat den Startschuss für den Bau eines neuen Werkes am Flughafen Toulouse-Francazal gegeben. Die neue Anlage soll […]

• General Aviation - news 0

  

  KinectAir will das eSTOL-Flugtaxi von Electra nutzen

  Le 03 März par Volker K. Thomalla

  Damit Flugtaxis erfolgreich sein können, müssen sie einfach zu nutzen und gleichzeitig auch erschwinglich sein. Davon ist die KinectAir überzeugt. Durch die […]

• Industrie 0

  

  Erstflug der Dash-8 mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb

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  Le 03 März par Volker K. Thomalla

  Es war ein kurzer Flug, aber die Dash 8 mit dem Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb von Universal Hydrogen hat gezeigt, dass auch ein Regionalverkehrsflugzeug mit […]

• Business Aviation 1

  

  Daher plant ein Flugzeug mit hybrid-elektrischem Antrieb

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  Le 09 Februar par Gil Roy

  Es ist noch zu früh für eine Entscheidung, welches Muster von Daher, eine TBM oder eine Kodiak, als erstes mit einem hybrid-elektrischen […]

• Industrie 0

  

  Erstflug der ZeroAvia Dornier 228 mit Wasserstoff-Antrieb

  Le 19 Januar par Volker K. Thomalla

  Die erste Dornier 228 mit dem ZA600-Wasserstoff-Antrieb von ZeroAvia hat heute ihren Jungfernflug absolviert. Der dauerte zwar nur zehn Minuten, markiert aber […]

• Industrie 0

  

  Stellantis will das eVTOL-Flugtaxi Midnight fertigen

  Le 05 Januar par Volker K. Thomalla

  Die Entwicklung und Zulassung eines neuen Fluggeräts ist schon eine Herausforderung für sich. Der Aufbau einer Serienfertigung ist nicht minder herausfordernd. Archer […]