Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat den neuen G600-/G700-Simulator von FlightSafety International nach Level D, also dem höchsten Zulassungsstandard für Simulatoren, zugelassen. Das erste Exemplar des neuen Full Flight Simulators steht im FSI Learning Center in Long Beach im US-Bundesstaat Kalifornien.
Das Trainingsgerät repräsentiert die Cockpits der beiden Ultralangstreckenjet G600 und G700 von Gulfstream Aerospace aus Savannah, Georgia. Die G600 wurde bereits im Juni 2019 von der FAA zugelassen, die Zertifizierung der G700 folgte Ende März 2024.<
Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat die Gulfstream G700 im März 2024 zugelassen. © Gulfstream Aerospace
FlightSafety International hat den Simulator, der sich schnell von einem Muster auf das andere umrüsten lässt, in seinem Entwicklungszentrum in Broken Arrow, Oklahoma, entwickelt und gebaut.
Ben Carter, der Executive Vice President Learning Center Operations bei FlightSafety International, sagte: „Dieser neue, flexibel konfigurierbare Simulator unterstreicht unser Engagement, innovative Trainingslösungen anzubieten, um Gulfstream-Betreiber noch besser zu unterstützen. Indem wir verschiedene Flugzeugkonfigurationen in einem einzigen Gerät ermöglichen, helfen wir unseren Kunden, den Zugang zum Training zu optimieren und gleichzeitig höchste Standards bei Realitätsnähe und Sicherheit zu gewährleisten.“
Überzeugend realistische Darstellung
Der Simulator ist mit dem Bildgenerator VITAL 1150 von FSI ausgestattet, der eine schnelle Aktualisierung bietet und so für eine extrem reaktionsschnelle visuelle Darstellung sorgt. Zudem wird er elektrisch und nicht hydraulisch bewegt mit einem maximalen Hib von 107 Zentimetern und ist damit auch für anspruchsvolle Trainingsanforderungen ausgelegt, wie beispielsweise Steilanflüge auf Flugplätze wie den London City Airport oder Lugano mit der G600.
Der Simulator in Long Beach wird die Trainingskapazitäten für Gulfstream-Betreiber in den Vereinigten Staaten erweitern. Ein zweiter G600-/G700-Simulator von FSI, der in Singapur stationiert ist, erhielt schon im August 2026 die FAA-Zulassung für die G600. Das Training für Kunden aus der Region läuft bereits auf diesem Simulator.
Volker K. Thomalla
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