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LIFT Academy legt bei den Diamond-Aircraft-Aufträgen nach

Die Flugschule LIFT Academy ist die Nachwuchsschmiede der US-Regionalfluggesellschaft Republic Airways. Sie hat nun weitere Standorte in den USA eröffnet und benötigt dafür zusätzliche Flugzeuge. Diamond Aircraft wird diese Trainingsflugzeuge liefern.

6.05.2024

Die US-Flugschule LIFT Academy hat bei Diamond Aircraft zusätzliche Trainingsflugzeuge in Auftrag gegeben, © LIFT Academy

Die US-Flugschule LIFT (Leadership in Flight Training) Academy aus Indianapolis vergrößert ihre Trainingsflotte und hat für die Erweiterung ihres Flugzeugparks erneut Diamond Aircraft ausgewählt. Sie bestellte nicht weniger als 50 einmotorige DA40 NG sowie sechs zweimotorige DA42-VI. Neben dem Stammsitz in Indianapolis betreibt LIFT auch einen Campus in Galveston im US-Bundesstaat Texas, einen weiteren in Myrtle Beach, South Carolina sowie einen in Tuskeegee im US-Bundesstaat Alabama. Die neuen Schulflugzeuge werden auf die drei letztgenannten Standorte verteilt.

Neue Standorte, neue Flugzeuge

Trevor Mustard, der Leiter des Bereichs Verkäufe und Marketing bei Diamond Aircraft Canada, sagte: „Wir fühlen uns geehrt, dass wir unsere langjährige Zusammenarbeit mit der LIFT Academy weiter ausbauen können, und freuen uns darauf, unsere gemeinsame Arbeit noch viele Jahre lang fortzusetzen.“

Die LIFT Academy gehört der US-Regionalfluggesellschaft Republic Airways und bereitet ihre Flugschüler konsequent auf eine Karriere bei eine Fluggesellschaft vor. Die meisten Absolventen der LIFT Academy beginnen ihre fliegerische Laufbahn nach Abschluss ihrer Ausbildung bei der Muttergesellschaft Republic Airways. Sie fliegen aber bereits heute auch schon bei American Airlines, United Airlines und Delta Air Lines.

Bob Fischer

 

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Über Bob Fischer

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Bob Fischer ist PPL-Inhaber mit diversen Ratings. Er veröffentlicht regelmäßig Beiträge in Luftfahrtmagazinen auf der ganzen Welt. Bob hat eine große Erfahrung in Air-to-air-Fotografie mit Jets, Kolbenmotor- und Turbopropflugzeugen. Er hat mehr als 40 Jahre für der CAA-NL gearbeitet, sein letzter Job war Inspekteur für Flugausbildung in den Niederlanden.

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