Homepage » General Aviation » Textron Aviation feiert 30 Jahre Produktion in Indpendence

Sofort nach der Verabschiedung des General Aviation Revitalization Acts 1994 begann die Cessna Aircraft Company mit der Planung eines neuen Werks für die Produktion von einmotorigen Kolbenmotor-Flugzeugen. Das neue Werk entstand nicht in Wichita, sondern 120 Kilometer südöstlich.

19.10.2026

Textron Aviation fertigt in seinem Werk in Independence seine Kolbenmotor-Einmots, die Flugzeuge der Cessna Caravan-Familie sowie die Citation M2 Gen2. © Textron Aviation

Der Flugzeughersteller Textron Aviation aus Wichita im US-Bundesstaat Kansas hat jetzt das 30-jährige Produktionsjubiläum seines Werks in Independence gefeiert. Die Cessna Aircraft Company hatte das dortige Werk für die Wiederaufnahme der Produktion der einmotorigen Kolbenmotorflugzeuge Cessna 172, Cessna 182 und Cessna 206 in den Jahren 1995 und 1996 neu gebaut. 1994 hatte die damalige US-Regierung den General Aviation Revitaization Act verabschiedet, der die Auswüchse einer überbordenden Produkthaftung einschränkte und so die Fertigung von Leichtflugzeugen in den USA wieder ermöglichte.

Russ Meyer Jr. (1932 – 2026), der damalige Vorstandsvorsitzende und Hauptgeschäftsführer (CEO) der Cessna Aircraft Company, hatte sich für den Standort Independence eingesetzt. Ihm zu Ehren benannte die Stadt die Straße, die zu dem neuen Werk führt, Russ Meyer Boulevard.

Der damalige Cessna-Chef Russ Meyer hatte sich für Independence als neuen Standort für die Cessna-Einmot-Produktion ausgesprochen. © Textron Aviation

Im Juli 1996 nahm das Werk offiziell den Betrieb auf. Im Laufe der folgenden Jahre erhielt das 150 Kilometer südöstlich des Cessna-Hauptsitzes in Wichita liegende Werk auch noch den Zuschlag für die Produktionslinie des Einsteigerjets Cessna Citation Mustang. Mit dem Ende der Mustang-Produktion im Mai 2017 wurden in Independence Produktionskapazitäten frei und Textron Aviation verlegte die Fertigung der erfolgreichen Cessna Caravan-Einmot-Familie von Wichita nach Independence, um Platz für die wachsende Produktion von Business Jets zu bekommen. Der Leichtjet Citation M2 Gen2 wird auch in Independence gefertigt.

Am 20. Oktober 2017 feierte Textron Aviation das Roll-out der ersten Cessna Caravan aus dem Werk in Independence. © Textron Aviation

Textron Aviation beschäftigt an dem Standort derzeit 600 Mitarbeiter. Todd McKee, der Senior Vice President Fabrication bei Textron Aviation, sagte bei der Feierstunde anlässlich des Werksjubiläums: „30 Jahre sind ein bedeutender Meilenstein, doch am meisten begeistert uns das, was vor uns liegt. Dank der Erfahrung, der Anpassungsfähigkeit und des Stolzes des Teams in Independence ist dieser Standort bestens aufgestellt, um die Art und Weise, wie wir Flugzeuge bauen, kontinuierlich weiterzuentwickeln und unsere Zusagen gegenüber unseren Kunden zu erfüllen. Indem wir unsere Mitarbeitenden weiter fördern, unsere Kompetenzen stärken und unsere Arbeitsabläufe verbessern, bereiten wir den Standort Independence auf sein nächstes Kapitel vor.“

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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