Von null auf 20 in drei Jahren klingt erst einmal nicht nach einer besonderen Leistung. Aber im Triebwerksbau ist es eine gewaltige Leistung. Die MTU Aero Engines ist am PW1000G-Getriebefan-Programm von Pratt & Whitney beteiligt und liefert für die Getriebefans (GTF) des US-Herstellers nicht nur Schlüsseltechnologien für den Verdichter und die Turbine, sondern zeichnet auch verantwortlich für die Endmontage eines Drittels aller PW1100G-JM. Dieser Antrieb kommt beim Airbus A320neo zum Einsatz. Derzeit montiert die MTU in ihrem Werk in München 20...
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