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JetZero sichert sich 100 Millionen US-Dollar

Mit einer neuen Finanzierungsrunde hat sich JetZero die Mittel gesichert, um sein Projekt eines Nurflügel-Flugzeugs zu beschleunigen. Der Technologiedemonstrator Jet1 soll im nächsten Jahr fliegen, die Serienflugzeuge Z4 sollen zu Beginn der nächsten Dekade in Dienst gestellt werden.

2.09.2026

JetZero hat eine Finanzierung in Höhe von 100 Millionen US-Dollar erhalten. © JetZero

Der Flugzeughersteller JetZero aus Long Beach im US-Bundesstaat Kalifornien hat eine Finanzierungsrunde erfolgreich abgeschlossen. Das Unternehmen, welches ein Blended-Wing-Body-Flugzeug entwickelt, hat sich mit der neuen Finanzierungsrunde 100 Millionen US-Dollar (umgerechnet 86 Millionen Euro) gesichert, um seine Projekte voranzutreiben. Das Flugzeug mit der Bezeichnung Z4 soll bis zu 250 Passagiere fassen und bis zu 5.000 nautischen Meilen (umgerechnet 9.260 Kilometer) weit befördern können.

Aufgrund der besonderen aerodynamischen Formgebung soll Z4 im Vergleich zu heutigen Verkehrsflugzeugen bis zu 50 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen. Die neuen Mittel sollen für den Bau des Technologiedemonstrators Jet1, für den Bau einer Produktionsstätte in Greensboro im US-Bundesstaat North Carolina sowie zur Beschleunigung der Technologiereife genutzt werden.

Erstflug soll 2027 erfolgen

JetZero ist kein Papiertiger, die Firma treibt das Projekt mit Nachdruck voran und hat auch schon Unterstützung von namhaften Airlines und Firmen. Auch das Militär zeigt Interesse an dem Projekt, denn als Tankflugzeug könnte die Z4 wertvolle Dienste leisten. Die Northrop-Grumman-Tochter Scaled Composites baut derzeit den Technologiedmonstrator Jet1 in ihrem Werk in Palmdale, Kalifornien. Ende Juni war das Fluggerät zu 40 Prozent gebaut. Den Erstflug des Technologiedemonstrators Jet1 strebt das Unternehmen für das vierte Quartal 2027 an.

Scaled Composites baut derzeit in Palmdale im US-Bundesstaat Kalifornien den Technologiedemonstrator Jet1 für JetZero. © JetZero

Tom O’Leary, der Hauptgeschäftsführer (CEO) und Mitbegründer von JetZero, sagte: „Bei dieser Investition steht das Tempo im Vordergrund. Mit diesen Mitteln finanzieren wir Fertigungswerkzeuge und Produktionsanlagen in North Carolina; damit treiben wir Innovationen in der Luft- und Raumfahrt voran und stärken die industrielle Basis Amerikas. Es ist nicht nur an der Zeit, die Luftfahrt neu zu gestalten – die Z4 wird dabei eine Vorreiterrolle übernehmen.“

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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