Um bahnbrechende Technologien zu entwickeln, die die Luftfahrt auf ihrem Weg zur Emissionsneutralität führen, ist es notwendig, Expertisen zusammenzubringen und koordiniert einzusetzen. Ein neues Industriekonsortium, an dem die MTU Aero Engines AG, Pratt & Whitney, Collins Aerospace, GKN Aerospace, Airbus, das DLR sowie Universitäten aus Deutschland, Griechenland und Schweden beteiligt sind, will einen neuen hybrid-elektrischen Antrieb entwickeln und erproben, der das Potenzial hat, den Treibstoffverbrauch und die CO2-Emissionen im Vergleich zu den heute gebräuchlichen Triebwerken für Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge um...
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