Nachdem der Aufsichtsrat der japanischen Airline-Gruppe ANA Holdings Ende Juli die Beschaffung von acht weiteren Embraer E190-E2-Regionaljets genehmigt hatte, wurden nun die entsprechenden Verträge zwischen dem Hersteller und der Airline unterzeichnet. Die ANA hatte 2025 zunächst 15 Exemplare des Regionaljets geordert und hat nun acht weitere E190-E2 in Auftrag gegeben. Damit hat ANA (All Nippon Airways) insgesamt 23 E190-E2 beim brasilianischen Hersteller fest bestellt. Zusätzlich zu den Festbestellungen hält ANA noch Optionen für fünf weitere Exemplare.
Arjan Meijer, der Präsident und Hauptgeschäftsführer (CEO) von Embraer Commercial Aviation, sagte: „Wir fühlen uns durch das anhaltende Vertrauen von ANA HD in die E2-Flugzeuge von Embraer – kleine Standardrumpf-Flugzeuge – geehrt und freuen uns darauf, die Wachstumspläne der Fluggesellschaft in Japan zu unterstützen. Dank ihrer herausragenden Wirtschaftlichkeit und Treibstoffeffizienz wird die E2 dazu beitragen, die Flugverbindungen in ganz Japan auszubauen und den Passagieren gleichzeitig mehr Komfort und Platz zu bieten.“
Die erste E190-E2 für die ANA wird 2028 ausgeliefert
Am 23. Mai 2016 hob der erste von vier E190-E2-Prototypen zum ersten Mal vom Embraer-Werkflugplatz in São José dos Campos ab und startete ein 2.000 Flugstunden umfassendes Erprobungs- und Nachweisprogramm. Insgesamt waren vier Prototypen in die Erprobung eingebunden. Ende Februar 2018 haben gleich drei Luftfahrtbehörden, die brasilianische ANAC, die US-Luftfahrtbehörde FAA und die EASA (Agentur für Flugsicherheit der Europäischen Union) das Muster zeitgleich zugelassen. Im April 2018 hatte die norwegische Regionalfluggesellschaft Widerøe als weltweit erste Airline eine E190-E2 übernommen.
Der noch abzuarbeitende Auftragsbestand für alle Versionen der Embraer E-2-Familie liegt bei 465 Flugzeugen, darunter 27 E1909-E2. In diesen Zahlen ist die aktuelle Bestellung von ANA nicht berücksichtigt.
Volker K. Thomalla
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