Das schwedische Maintenance-Unternehmen Täby Air Maintenance AB (TAM) aus Örebro westlich von Stockholm hat als weltweit erstes Unternehmen eine Saab 2000 zu einem Frachtflugzeug modifiziert. Der Erstflug des Turboprop-Umbaufrachters erfolgte bereits vor einem Jahr. Im Januar dieses Jahres hat die US-Luftfahrtbehörde FAA die Zulassung des Umbaus durch die Agentur für Flugsicherheit der Europäischen Union (EASA) validiert und damit den Weg frei gemacht für die erste Auslieferung an einen Kunden in den USA.
Jetstream Aviation Capital ist Erstkunde
Das auf das Verleasen und Finanzieren von Regionalflugzeugen spezialisierte US-Leasingunternehmen Jetstream Aviation Capital ist Erstkunde für den Umbaufrachter. Es hat den Umbauprozess begleitet und das Flugzeug mit dem Kennzeichen N759SA an die Sterling Airways verleast, die es künftig im Auftrag der Aleutian Airways in Alaska betreiben wird.
Eine Crew der Airline überführte die Saab 2000 Cargo im Zeitraum vom 4. bis zum 11. März von Örebro nach Anchorage.Die Saab 2000 Cargo hat in der Kabine sechs verschiedene und durch Netzbarrieren voreinander getrennte Sektionen, die alle den 9-g-Bestimmungen entsprechen. Das Frachtvolumen der Saab 2000 Cargo liegt bei 55,4 Kubikmetern. Die maximale Frachtzuladung liegt bei 6.622 Kilogramm. Wenn das Flugzeug nach der US-Vorschrift FAR Part 135 betrieben wird, sinkt die maximale Frachtzuladung allerdings auf 3.402 Kilogramm.
TAM hat bereits große Erfahrung mit Frachterumbauten von Regionalflugzeugen gesammelt und hat Dutzende von Saab 340 zu Frachtflugzeugen modifiziert.
Bob Fischer
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