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Die US-Regierung platziert Milliarden-Auftrag für F-15 Eagle

Die Boeing F-15 Eagle steht mittlerweile seit über 50 Jahren im Dienst der U.S. Air Force. Nun hat der Hersteller einen Großauftrag für die Lieferung neuer Flugzeuge und die Modernisierung der bestehenden Flotte eingefahren.

31.08.2026

Die US-Regierung hat Boeing einen langfristigen Auftrag zur Beschaffung neuer F-15 Eagle erteilt. © U.S. Air Force / Joshua Hoskins

Am 24. August hat das US-Kriegsministerium der Boeing Company aus St. Louis im US-Bundesstaat Missouri einen Auftrag im Wert von bis zu 131,23 Milliarden US-Dollar (umgerechnet 114 Milliarden Euro) erteilt. Der Vertrag hat eine Laufzeit bis maximal 2037. Die U.S. Air Force und die Air National Guard sowie ausländische Kunden (namentlich genannt sind Japan, Israel, Saudi-Arabien, Südkorea, Singapur, Indonesien und Polen) können im Rahmen des Vertrags Kampfflugzeuge der F-15 Eagle-Familie ordern.

Bei dem Auftrag – einem so genannten indefinite-delivery / Indefinite-Quantity-Vertrag – handelt es sich um eine Vereinbarung, die zwar eine definierte, budgetäre Obergrenze hat, bei der aber die Anzahl der georderten Flugzeuge nicht definiert ist. Außerdem umfasst der Auftrag neben der Lieferung von Neuflugzeugen auch Arbeiten zur Modernisierung bestehender Flugzeuge, Nachrüstungen und den Aufbau eines Werkes für Depot-Maintenance.

Die U.S. Air Force kann mit diesem Vertrag bis zum 24. August 2031 neue Flugzeuge beziehungsweise Dienstleistungen bestellen. Vereinbart wurde auch eine Option zur Verlängerung dieser Frist um fünf Jahre bis zum 24. August 2036. Als Ende der Laufzeit des Vertrags wurde der August 2037 vereinbart. Bis dahin müssen alle Einzelaufträge aus dem Vertrag von Boeing abgearbeitet sein.

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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