Für Verbände, die ihre Aufgabe als Interessenvertretung gegenüber der Politik wahrnehmen wollen, ist es erforderlich, dass sie genau wissen, wen sie vertreten sollen. Dies ist bei der General Aviation in Europa aber problematisch, denn es gibt es keine statistischen Daten über die Flotte der Allgemeinen Luftfahrt, die eine fundierte Sicherheits- oder Wirtschaftlichkeitsanalyse erlauben würden. Nach Angaben der AOPA Germany sind bis jetzt die meisten Analysen in der General Aviation von Schätzungen und Expertenurteilen abhängig, was nicht ideal sei und zu einer...
Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
