Die 2004 in Oslo gegründete, norwegische Firma Field Geospatial AS hat beim österreichisch-chinesischen Hersteller Diamond Aircraft aus Wiener Neustadt zwei Flugzeuge des Typs DA62 SurveyStar in Auftrag gegeben, mit denen das Unternehmen seine Flotte modernisieren will. Field Geospatial rechnet mit der Auslieferung und Indienststellung der beiden Zweimots schon im Jahr 2027.
Mikko Salonen, der Hauptgeschäftsführer (CEO) von Field, sagte: „Diese Investition erneuert unsere zentralen luftgestützten Kapazitäten für das kommende Jahrzehnt. Ein verlässlicher Zugriff auf eigene Flugzeugkapazitäten ist entscheidend dafür, dass wir unsere Leistungen für unsere Kunden erbringen können. Die Diamond-Flugzeuge bieten uns eine moderne Plattform mit deutlich besserer Treibstoffeffizienz, niedrigeren Betriebskosten und einem geringeren Wartungsaufwand – und verbessern zugleich unsere Umweltbilanz.“
Die DA62 MPP wird von Jetfuel-Motoren angetrieben
Das Unternehmen hat ausgerechnet, dass der Einsatz der neuen Flugzeuge – die von jeweils zwei AE330-Jetfuel-Motoren von Austro Engine angetrieben werden – die jährlichen CO2-Emissionen um rund 35 Prozent reduzieren kann. Salonen sagte weiter: „Die Reduzierung des Treibstoffverbrauchs und der Emissionen ist ein wichtiger Teil unserer Umweltverantwortung. Mit diesen Flugzeugen können wir unseren ökologischen Fußabdruck verringern und unseren Beitrag zur Energiewende leisten.“
Fredrik Hoff, Vorstandsmitglied bei Field für den Geschäftsbereich Airborne & Mapping, sagte: „Bei der luftgestützten Vermessung kommt es letztlich darauf an, zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort zu sein – dann, wenn die Bedingungen für die Datenerfassung optimal sind. Gerade in den nordischen Ländern können die Zeitfenster mit geeignetem Wetter kurz sein; daher sind die Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und operative Flexibilität der Flugzeuge von entscheidender Bedeutung. Diese Flugzeuge bieten uns eine effizientere und zuverlässigere Plattform, um sowohl unsere bestehenden Kunden in Nordeuropa zu bedienen als auch internationale Projekte umzusetzen.“
Die Schnittzeichnung zeigt, wie die Crew in der DA62 MPP SurveyStar untergebracht ist. © Diamond Aircraft
Diamond Aircraft hatte die Version DA62 SurveyStar 2019 gelauncht und 2020 das erste Exemplar an die Magdebuger GeoFly GmbH ausgeliefert. Die DA62 SurveyStar ist bereits in ihrer Grundversion mit mehreren Sensoren ausgerüstet, die parallel Daten erfassen. Im Universal-Sensorträger im Bug der Zweimot ist ein luftgestütztes Riegl-LiDAR-System integriert, während die 51 Zentimeter große Luke im Rumpf mit dem neuesten Großformat-Kamerasystem von Vexcel in Kombination mit dem GSM4000 von Somag und einem IGI Flight Management System ausgerüstet wird. Die DA62 SurveyStar ist dank ihrer sehr effizienten Dieselmotoren in der Lage, Kartierungsmissionen bis zu fünf Stunden Dauer zu absolvieren.
Volker K. Thomalla
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