Das Garmin Autoland-Rettungssystem hat die Luftfahrt revolutioniert. Das System fliegt ein Flugzeug, wenn der Pilot nicht mehr handlungsfähig ist, automatisch zum nächsten geeigneten Flugplatz, landet es dort und stellt das oder die Triebwerke ab. Völlig verdient wurde Garmin für die Entwicklung und Zulassung des Systems im Jahr 2020 mit der prestigeträchtigen Robert J. Collier Trophy ausgezeichnet. Autoland hat sich bereits einmal in einer Notsituation mit einer Beechcraft King Air im scharfen Einsatz bewährt. AeroBuzz hatte darüber berichtet.
Erstzulassung in der Piper M600 SLS
Nun hat der Hersteller aus Olathe im US-Bundesstaat Kansas einen Meilenstein im Autoland-Programm verkündet: Das 2.500. Garmin Autoland-System wurde kürzlich in einem Flugzeug installiert. Es wurde erstmalig im Mai 2020 in der einmotorigen Turboprop Piper M600 SLS zugelassen, mittlerweile ist es für mehr als 15 Flugzeugmuster verfügbar, darunter neben Turboprop-Flugzeugen auch Flugzeuge mit Kolbenmotor-Antrieb sowie leichte ein- und zweistrahlige Jets.
Als weltweit erste Kolbenmotorflugzeuge sind die Flugzeuge der Cirrus SR Series G7+ mit dem Autoland-System von Garmin ausgerüstet. © Cirrus Aircraft
Muster, die bereits die Zulassung für das Autoland-System haben, sind unter anderem die Piper M600 SLS, die Piper M700 Fury, die Cirrus Vision Jets G2, G2+ und G3 sowie die Cirrus SR20 G7+, die SR22 G7+, die SR22T G7+, die Daher TBM 940, TBM 960 und TBM 980. Ebenfalls mit dem System ausgerüstet werden der HondaJet Elite II, verschiedene Versionen der Beechcraft King Air 200, B200, 300 und 350 sowie der Pilatus PC-12 PRO und die Epic E1000 AX. Weitere Zulassungen des Systems sind in Arbeit, unter anderem für die Embraer Phenom-Leichtjets sowie mehrere Cessna Citation CJ-Typen.
Das Cockpit des Pilatus PC-12 PRO ist mit dem Garmin G3000 PRIME-Avionikpaket mit Autoland ausgerüstet. © Pilatus Aircraft
Phil Straub, der Executive Vice President und Managing Director für Aviation bei Garmin, sagte: „Dass inzwischen mehr als 2.500 mit Autoland ausgestattete Flugzeuge im Einsatz sind, zeugt von der bemerkenswerten Verbreitung einer Technologie, die Piloten und Passagieren in entscheidenden Momenten zusätzliche Sicherheit und Zuversicht vermittelt. Von der ersten Zertifizierung im Jahr 2020 über die Ausweitung auf den gesamten Markt der Allgemeinen Luftfahrt bis hin zum Einsatz in zweistrahligen Jets stellt Garmin Autoland seine zertifizierte Praxistauglichkeit in einer stetig wachsenden Zahl von Flugzeugtypen und Cockpit-Systemen unter Beweis.“
Volker K. Thomalla
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