Die ursprüngliche Ankündigung wurde vom griechischen Minister für Klimakrise und Zivilschutz, Vassilis Kikilias, bei der Vorstellung des Gesetzentwurfs: „Genehmigung des Vertragsentwurfs für den Erwerb von DHC-515-Flugzeugen“ am 15. März 2024 gemacht. Zwei der Flugzeuge werden von der Europäischen Kommission über die RescEU-Initiative finanziert. Der Auftrag an den Hersteller wurde anschließend vom griechischen Wirtschafts- und Finanzministerium in Anwesenheit von Kim Douglas, dem für kanadische Exporte zuständigen Direktor für Entwicklung und Marketing der Canadian Commercial Corporation, und Jean-Philippe Côté, dem Vizepräsidenten für Programme des kanadischen Flugzeugherstellers, offiziell bestätigt.
Die derzeitige Canadair-Flotte der griechischen Luftstreitkräfte besteht aus den Turboprop-Flugzeugen CL-415 und noch einigen CL-215 mit Kolbenmotor-Antrieb, die derzeit in Frankreich bei Sabena Technics ihre vorgeschriebenen, regelmäßigen Inspektionen durchlaufen. Die CL-215 werden durch die DHC-515 ersetzt. Im Sommer 2023 starben bei Bränden in Griechenland 28 Menschen, darunter die Besatzung einer CL-215.
Auch Kroatien hat jetzt zwei DHC-515 fest bestellt. Diese beiden Flugzeuge werden ebenfalls von der EU im Rahmen von RescEU finanziert. Sie werden nach ihrer Auslieferung die bereits bestehende Flotte von sechs Bombardier CL-415 des Landes verstärken.
De Havilland Aircraft of Canada entwickelt die DHC-515 derzeit und strebt an, die ersten Exemplare des amphibischen Wasserbombers 2027 ausliefern zu können.
Volker K. Thomalla
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